水泵知識

減輕多級離心泵汽蝕破壞的方法

日期:2020-05-09 14:18:34
 
 
一、在役水泵汽蝕的診斷方法:
       泵的使用者一般沒有條件采取製造廠使用的方法來判定泵的汽蝕是否發生,即流量一定時揚程的下降來判定汽蝕是否發生的方法。正在運轉的泵是否發生汽蝕,除了在汽蝕破壞後的觀察法外,還可以采用超聲波法、泵體外噪聲法、振動法等方法判斷。

1、觀察法
       這種方法是在事後觀察,根據破壞的表麵形狀來進行判斷。由於汽蝕、鑄造氣孔、衝刷磨損、腐蝕等均會造成金屬表麵與正常形狀的不同。汽蝕破壞的金屬表麵通常顯現蜂窩狀,它是由局部高速水擊打金屬而使金屬表麵疲勞破壞,所以蜂窩孔一般是與外部相通的,大多數的坑槽與金屬表麵垂直。鑄造缺陷的疏鬆往往深藏在金屬內部,有時由於水流的衝刷將金屬內部的疏鬆、氣孔呈於表麵而誤認為足汽蝕,但清除受損表麵時會發現其內部仍有氣孔。衝刷磨損痕跡往往出現與水流方向相同的溝槽,但要注意是否有水流的旋渦。

2、超聲法
       超聲波法測量汽蝕方法簡單,調試方便,且不受其他環境噪聲的幹擾,對汽蝕的發生和發展敏感性強。因此,是作一種為泵站現場監測汽蝕處的比較理想的方法。

3、噪聲法
       這種方法比較簡單,可以不與泵體接觸。但由於噪聲法受周闈環境噪聲的影響較大,當顯示其強度最高時。一般水泵汽蝕已達到非常強烈的階段,這時入耳已能通過強烈的汽蝕爆裂聲判別汽蝕情況。因此,泵體噪聲法不太適合現場監測汽蝕的發生。

4、振動法
       通過加速度計探頭測量泵體振動頻率的一種方法,方法簡單,但靈敏度較低。特別對於大泵,泵體剛度大。對泵內局部汽蝕引起的氣泡潰裂所產生的激振反應遲鈍, 同時,泵上振源較多。由於汽蝕引起的振動常被掩沒在其他振動之中。因此,振動法隻適宜作為現場監測汽蝕的輔助手段。
二、減輕在役泵的汽蝕破壞的方法:
1、進水池
       在使用現場,對於水泵汽蝕(包括其他故障)問題,査看進水池的流動狀況是十分必要且又相當方便易行的。在水泵入口處,AG電競可以使用整流板對水的流動進行整合,使其不容易產生局部負壓區,關於是否需要整流板,主要應該在現場查看進水池的流動,如果池表麵能看到強力的旋渦,就應該考慮安裝。另外,管口與進水池的幾何尺寸也應注意。如:管口離池壁的距離是否合適,是否有氣泡進入泵吸入管。

2、進水管路
       進口管路的設置除應該盡量使管路損失小(如盡量少使用彎頭和不必要的閥門)外,讓進水管不得有高於泵進口的部位以防止管內積氣。也可以這麽講,減小吸入管道的阻力,如加大管徑,減少管道附件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過改進吸入條件來達到提高汽蝕餘量的目的,也是比較方便實用。

3、采用抗汽蝕材料
       不同材料的抗汽蝕性能有十分明顯的區別。一般來說,影響材料抗剝蝕能力的因素很多,通常去看下,具有高硬度和高彈性的材料抗剝蝕能力較強。國外技術先進的同行普遍推薦低碳鉻鎳合金鋼(304係列不鏽鋼),作為在汽蝕狀態下工作的水力機械材料,其具有較好的抗剝蝕性能。在無法避免汽蝕時采用耐汽蝕材料也是有效的,葉輪室將原鑄鋼換為不鏽鋼,比用鑄鐵與銅對比效果明顯,汽蝕浸蝕將成倍減少。

6、葉輪保護層
       葉輪塗層的方法比較常用,非金屬塗料一般采用環氧樹脂、尼龍粉、聚氨酯等。另外在流道表麵堆焊合金或噴塗合金的方法在對抗汽蝕破壞也取得了一定效果,如不鏽鋼焊條堆焊法、不鏽鋼板鑲焊修補法、合金粉末噴焊。
就非金屬和合金(包括不鏽鋼)的幾種方法比較,非金屬塗層方式經濟,但是會出現塗層脫落的現象,在實阮施工中應該不斷總結經驗。采用合金堆焊一般是用戶自己實施,采用合金粉末噴焊效果好但成本高,且有些地方可能無法進行。關於保護層的方法實例較多。如:某泵站采用金屬合金粉末噴焊處理的葉片,取得了較好的抗汽蝕效果,使用壽命可延長。

7、修整葉片頭部
       修整葉片頭部對減輕汽蝕破壞有明顯效果。其原理是減少葉片進口的排擠,降低液流在葉片進口的速度。其方法是葉片頭部背麵修薄,在靠近葉輪前蓋板多修一些。

三、結論:
       對減輕泵的汽蝕破壞有應用實例,有時需要幾種方法同時采用。綜上所述,離心泵的安裝過程中,為了盡量避免汽蝕現象的產生,應遵循幾點原則:水泵安裝高度必須低於泵的允許吸上高度;吸入管路應短而直,管件盡量少,吸入管的直徑不應小於吸入口的直徑;變徑處不能有氣體積存。總之,在離心泵的運轉過程中,要注意有無不正常的噪音,觀察壓力表等是否正常,同時還應定期檢查軸承、軸封發熱情況,並要注意潤滑及軸封處是否有不正常的滲液情況。
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